کمپرس سیلندر به آب :

 با باز کردن در رادیاتور در زمان خنک بودن ، صدای واضحی از خارج هوا از رادیاتور شنیده می شود و لوله های اتصال رادیاتور

به بلوک موتور و سر سیلندر دچار تورم و بادکردگی خواهند شد . اگر این عیب برطرف نشود ، می تواند باعث ترکیدن لوله ها ،

خرابی رادیاتور و بروز مشکلات شدیدتری شود .

کمپرس از بغل رینگ :

رد شدن کمپرس از رینگ موجب بروز روغن سوزی نیز می شود چرا که وقتی رینگ نتواند آب بندی مناسبی در دیواره سیلندر

انجام دهد، نمی تواند روغن چسبیده به دیواره سیلندر را نیز به خوبی جمع آوری کند که البته این عیب می تواند از معیوب

بودن رینگ روغنی بیشتر به وجود آید .

کمپرس سیلندر به سیلندر:

معمولا سوختگی واشر سر سیلندر در اطراف مجاری آب و روغن است اما اگر این سوختگی در بین دو سیلندر باشد ،

موجب می شود تا کمپرس و هوای فشرده موتور از یک سیلندر که در آن انفجار رخ داده است به سیلندر بغلی که در

حال مکش یا تخلیه دود است ، وارد شود و باعث کاهش توان موتور و همچنین افزایش صدای کارکرد آن شود .

کمپرس از سوپاپ ها:

با کش آمدن ساق سوپاپ ، انگشتی روی آن که مسئول باز یا بستن سوپاپ است سفت می شود و در نتیجه

سوپاپ بعد از باز شدن ، به خوبی بسته نمی شود و به همین خاطر مقداری راه در رو به وجود می آید .

وقتی سیلندر نشتی پیدا می کند !

وقتی مخلوط هوا و سوخت وارد سیلندر می شوند ، در مرحله تراکم با بالا آمدن پیستون ، این مخلوط فشرده

می شود و آماده جرقه زنی شمع و انفجار خواهد شد . با وقوع انفجار نیروی زیادی که ایجاد می شود باید به

تاج پیستون فشار آورد و آن را به سمت پایین پرتاب کند.